diumenge, 28 de març del 2021

EL FUTUR DE LA SIDERÚRGIA part III

 

Aquest estiu em vaig llegir un llibre sobre la història de Portugal, detallava com l’impuls del Renaixement d’un país entaforat entre Castella i un lloc tant inhòspit com l’Atlàntic havia portat a descobriment dels llocs més fantàstics. Avenços tecnològics, ànsies de coneixement i esperit d’aventura van deixar pas al Barroc: tràfic d’esclaus, cobdícia i naufragis colonials. Actualment, no hi ha una alternativa creïble al capitalisme  i per tant, la única possibilitat realista és posar l’enginy a treballar: optimisme tecnològic per tal de salvar la contradicció ecològica que plana sobre les nostres caps.

 

Welcome to the real world: comença la Política Industrial

Des de 2010 la producció d’acer a Alemanya s’ha reduït un 10% fins a les 39,7M Tones, el nombre de llocs de treball directes també s’ha reduït en 4.000 fins als 86.000. Aquesta tendència i la seva acceleració gràcies a la  crisis del Covid,  pot posar en perill la viabilitat d’aquesta indústria a llarg termini i és  una indústria ESTRATÈGICA per Europa. La dependència del sector a la conjuntura  ha posat de manifest que aquesta crisis pot ser pitjor que la crisi de 2009, posant en risc les inversions necessàries per afrontar un futur amb garanties. Per tant, el govern alemany, dintre del marc europeu i de les regles de competència internacional, es proposa portar a terme una nova política industrial per pal·liar els efectes de la crisis en aquest sector i orientar-la cap a la producció d’una acer neutre a nivell d’emissions contaminants. La tecnologia que es vol impulsar des de l’Estat, és l’Hidrogen.

Aquí hi ha profunditat ideològica: la primera és que el capitalisme té capacitat per fer front a la contradicció ecològica, la segona que la protecció del clima és un motor per la innovació i el creixement econòmic....i per això han desenvolupat el Handlungskonzept Stahl – Acció sobre l’acer -, un document, elaborat conjuntament amb sindicats i patronal, sobre quines han de ser les línies estratègiques del sector del acer pel 2030.

La revolució de l’Hidrògen depèn d’una membrana, per on passa l’aigua i, on gràcies impulsos elèctrics, se separa l’Oxigen del Hidrogen generant energia. Això s’anomena Electròlisis. La producció d’acer sense carbó de coc és possible mitjançant l’Hidrogen, però  tot seguit, apareix la primera pregunta  sobre l’origen de l’electricitat per fer l’Electròlisi:  energia eòlica, importació d’energia solar del Marroc o bé el gas rus. El segon punt a resoldre, és determinar  en quines aplicacions surt rendible i en quines no, i en aquest cas, l’Hidrogen és un bona solució en indústries on no hi ha alternativa ecològica viable com la química bàsica, la producció d’acer o bé transport marítim i aeri. És a dir, l’impacte de diner públic en la reducció de CO2 és més gran en aquests sectors que en altres. Per exemple en el sector automobilístic, no es farà servir la tecnologia del Hidrogen.

En definitiva, només es pot arribar a una producció lliure de CO2, si les indústries bàsiques esdevenen verdes. Les siderúrgies emeten el 30% de les emissions industrials de CO2, i com que estratègicament i ecològicament no és viable traslladar la producció a països del tercer món, s’ha posat en marxa el pla d’inversió en el sector de l’acer.

 

Política Exterior: neither Washington nor Beijing.

El primer punt del document, sosté que la intervenció pública no viola les lleis del mercat via subvencions o dumping (ni entre països de la UE, ni de la WTO), ni restringeix la competència entre empreses, ni és una mesura proteccionista. Traducció: com que és el primer punt, segur que el violen – ni que sigui indirectament-😉. Per que tothom es calmi, posen tots els acords internacionals possibles per justificar la intervenció pública (G20, el Global Forum on Steel Excess Capacity, bàsicament el Cartel global del sector on no participa la Xina, el permís de la UE, de França i l’esperit sant...)

La situació és complexa per que als USA hi ha aranzels per la importació d’acer mentre que el govern xinès subvenciona les seves siderúrgies per produir acer barat – dumping social- . Tothom infringit les normes de la WTO i danyant la competitivitat de la siderúrgia Europea.  La única opció que tenen les siderúrgies europees és invertir en tecnologia, ja que no poden competir per preu.

Alemanya ha impulsat el  Global Forum on Steel Exces Capacity per promoure el treball conjunt entre països per evitar les subvencions o excessos de capacitat sense sentit econòmic. També s’impulsa que la Xina torni a aquest fòrum per que no hi participa.  El marc jurídic de la WTO davant de situacions de mercat poc transparents permet mesures de protecció de cara a la industria siderúrgica europea. L’objectiu de la política exterior europea és forçar que els mercat sigui més transparent portant a la Xina a un consens mentre es reserva mesures proteccionistes durant tot el 2021. Un altres objectiu és potenciar les sancions des de la pròpia WTO. El Brèxit també ha provocat un replantejament de les relacions amb Alemanya degut a que UK és un dels grans compradors d’acer alemany.

 

Reforma dels drets d’emissió

El segon punt és el carbó i la reforma  el drets d’emissió per impulsar incentius de mercat per reduir les emissions via innovació, com per exemple pujar el preu de l’electricitat en funció de la font productora per internalitzar costos.  El 2050 la producció d’acer ha de ser neutral en termes d’emissions  i per que això sigui possible, cal una inversió espectacular. A través dels Carbon Contracts for Difference es vol impulsar la inversió en energies renovables mitjançant la garantia del preu estatal pel carbó i de retruc afectant al mercat dels certificats per les emissions de CO2: si no sé el preu del Carbó no puc saber si la meva inversió en un planta d’hidrogen serà viable o no a llarg termini. Per altra banda, les empreses que més contamini i comprin drets d’emissió de CO2 seran penalitzades,  ja que l’Estat cobriria les oscil·lacions de preu de les cotitzacions dels drets d’emissió per les empreses menys contaminants, creant un marc estable per la inversió en HIDROGEN. Les  empreses que més redueixen les emissions de CO2, rebran més calers de l’Estat que les que no redueixen gràcies a fixar els preus del carbó i compensar el drets d’emissió de CO2 de les empreses menys contaminants. En deu anys es vol crear un mercat de l’energia produïda per l’Hidrogen.

La indústria del acer  europea està afectada pels alts preus de l’energia i malgrat les mesures per minorar les emissions de CO2, els costos d’emissió de certificats de CO2 són elevats, essent un llast per la competitivitat de la pròpia indústria. Països que no compensen la contaminació – Xina - no estan afectats per aquest costos d’emissions, i per tant, s’han de prendre mesures de compensació – aranzels – o bé, a través de la  creació d’un mercat internacional que tingui en compte dels costos d’emissions de CO2.  La nova distribució en l’emissió de certificats incentivarà que les més empreses més eficients energèticament tinguin menys gravamen amb l’emissió de certificats per emissió de CO2. Per tant, la UE farà un compensació efectiva dels costos indirectes de l’emissió de CO2, l’instrument està per decidir ( una espècie d’amortització degressiva o bé un % de valor afegit).

L’objectiu és que, a través d’uns preus energètics competitius, tingui un efecte important en la competitivitat de les indústries intensives en energia. És a dir, hi ha d’haver compensació per l’ús d’energia no fòssils encara que siguin més cares: amb els Carbon Contracts Difference es compensarà els costos més elevats  de l’energia del hidrogen per impulsar la inversió en aquest camp.

 

En marxa

Hi ha tot una sèries de mesures i programes amb una pasta inhumana: programa de descarbonització, evitar emissió de CO2 en indústries bàsiques, ús del hidrogen, els Resilient, Horizon Europa... Per posar en marxar el pla de reconversió la indústria de l’acer, s’invertiran 10.000M€ fins a 2030 i 20.000M€ més fins a 2050.  La facturació total de les siderúrgies abans del COVID és de 32.800M€, suposant un inversió del 3% de la seva facturació, en prou feines arribarien als objectius d’inversió desitjats, i per tant, es justifica la inversió pública.

A la siderúrgia Salzgitter, s’estan invertint ara mateix 3.000M€ per produir acer sense ús del carbó i utilitzant la tecnologia del Hidrogen. L’empresa posa un 20%-40% de la inversió - no hi ha dades oficials dels calers que costen-. Amb els primers 1.000M€ es redueixen les emissions de CO2 en dos milions de tones anuals – si es volgués aconseguir aquesta reducció d’emissions en cotxes costaria 5.000M€- . Encara que l’acer surti car, es vendrà, per que és acer ecofriendly i això es paga: els cotxes costaran 300€ més però estaran produïts amb un 25% menys d’emissions de C02. Al consumidor, li molen aquestes coses😉.

El problema  rau en la producció d’electricitat per produir l’hidrogen: es calcula que entre un 10-30% serà produït amb energies renovables pel 2030, la resta es farà servir el gas natural. L’objectiu és anar reduint el gas per una font d’energia renovable. 

 

L’energia eòlica és el carbó del segle XXI i les empreses intensives amb energies es localitzaran prop de les fonts d’energia.

 

NOTA0: Aquí teniu una explicació més detallada dels Carbon Contracts for Difference, no he vulgut entrar massa per no avorrir més al personal.

http://www.bmwi-energiewende.de/EWD/Redaktion/EN/Newsletter/2020/11/Meldung/direkt-account.html

NOTA1: És evident que alemanya té un problema greu ja que no pot impulsar el cotxe elèctric o produir acer verd amb només energies renovables, de fet, és el candidat número 1 per importar energies renovables, seguint l’analogia de la canonada de gas provinent de Rússia o bé els plans per importar energia solar del Marroc. Les plantacions de parcs eòlics al mar són claus pels pròxims 20 o 30 anys.

 

NOTA1: L´ús de l’energia eòlica per produir hidrogen és encara ineficient ja que el transport i l’emmagatzematge devoren masses recursos. Perter Altmaier també ha presentat el seu programa estratègic: Alemanya Global percussor 35 mesures concretes per fer estimular la producció Hidrògen ja sigui via energia solar o eòlica, per esdevenir el 20% del consum total d’energia a Alemanya per 2030.

 

NOTA2: La tecnologia del Hidrogen, té unes característiques que el sol i el vent no tenen, es pot emmagatzemar en la seva forma com a gas o en la seva forma liquida a -253 graus sorgit de la descomposició del Hidrogen i l’oxigen que hi ha la natura sense produir CO2. Les possibilitats són infinites, un quilo d’hidrogen pot impulsar un cotxe 100Km, calefacció per tothom o bé energia per la indústria. Amb això matem tres ocells d’un tret: salvem el planeta, tenim energies renovables i barates, sense emissions nocives. El problema és que l’hidrogen s’ha de produir i això és car.

 

divendres, 12 de març del 2021

ThyssenKrupp, les despulles...segona part

 

Una de les principals ocupacions d’un CEO en una companyia és optimitzar el nombre d’imbècils en una organització. Quan superar una determinada massa crítica, la cosa s’enfonsa sense remei: quadres mitjos mal agafats amb pàtines de màsters del IESE o Esade, sobreprotecció de fills enxufats o bé dinàmiques tipus Moscou 1937, on no es pot dir la veritat per molt evident que sigui. Quan això succeix, la cosa no acaba bé....a no sé...que tinguis un préstec del Institut Català de Finances Seguim amb ThyssenKrupp.

 

Heinrich Hiesinger

El nou CEO que venia de Siemens, Heinrich Hiesinger, va decidir que l’empresa no podia dependre de la volatilitat de la demanda d’acer i va potenciar la divisió d’ascensors. L’empresa havia de ser rendible, s’havia d’autofinançar i es va posar a vendre les siderúrgies deficitàries del Brasil i Alabama. La resta del negoci siderúrgic s’havia de fusionar amb un partner global, amb suficients calers per pagar els compromisos de pensions que ha 2018 ascendien a 8.900M€. Però clar, per tancar siderúrgies calen calers i juntament amb els compromisos dels pensionistes, es necessitaven 500M€  per reestructurar l'empresa amb un marge financer molt estret. El pla era perfecte, però comprometia la inversió pels pròxims 10 anys, tallant tota la innovació possible dintre ThyssenKrupp.

Al final es va vendre les siderúrgies del Brasil i Alabama, va reduir deute i els compromisos amb les pensions però va fracassar la fusió de la divisió siderúrgia amb els indis de TATA, que tenien embolic important a UK i van ajornar la fusió. El Brèxit ho va acabar d’adobar.

A l’estiu de 2018, quan per fi van anunciar la fusió amb els indis, Ursula Gather, matemàtica, rectora de la Universitat de Dormundt i la representant de la Fundació Krupp i el fons suec, CEVIAN, mostren el seu desacord amb el pla del CEO, Hiesinger, i del president del Consell d’Administració.

El fons suec  CEVIAN - que manega 13.000M€ - creia que ThyssenKrupp no podia continuar com a unitat i per tant, s’havia de vendre a trossos guanyant uns quants calers en cada operació de venda, així que van voler forçar la venda de la divisió d’ascensors, cosa que el CEO i el President del Consell d’Administració es van negar, ja que era la joia de la corona i el que feia surar el grup. El gestor del fons suec va començar fer entrevistes parlant malament del CEO i filtrant informació del Consell a la premsa.

Al 2015 va aparèixer per sorpresa una oferta per la divisió d’ascensors d’una empresa finesa, molt possiblement impulsada per Cevian. Malgrat tot, ThyssenKrupp estava ben protegida d’aquest tipus de taurons, ja que la fundació ostenta el 21% però el que ningú esperava és que la representat de la Fundació es poses al costat del tauró.  La bruixa, com li van dir des d’aleshores, havia estat escollida com a representant de la societat civil i ara es posava trossejar ThyssenKrupp per maximitzar el benefici de la Fundació. És com si la representant de l’Ateneu Barcelònes fotés fora al Isidru Fainé... (Isidru fiat!) I tot per fer caixa, ja que la Fundació Krupp viu dels dividends. Des de que va morir Bertholz Beitz, els interessos de la Fundació i del Consell d’Administració esdevenen divergents.

 

El CEO interin

Total, tres anys parlant de fusió amb TATA, amb tots els detalls que això comporta,llençats a la brossa. I amb el CEO cap a casa i President del Consell d’Administració dimitit. La feina va ser trobar-ne un de nou... així que van provar un interin management que va intentar dividir l’empresa entre unitats amb futur (ascensors, automòbil i construcció)  i les que no ( siderúrgia, venda i distrubció d’acer i construcció de vaixells) . Ambdues sortirien a Borsa i amb aquest anunci, l’acció explota fins els 23€. Segons sembla, Cevian volia fotre fora el CEO interin en aquest moment i fer caixa per que havia entrat a 17,5€ l’acció. No ho va fer, i no ho van fer, per que esperaven que l’acció pugés encara més amb el pla sortides a Borsa. Aleshores es van posar a blindar el contracte del CEO interin per que continués, però marramiau....per fer aquesta reestructuració es requerien uns diners que ThyssenKrupp no tenia. Repeteixo, reestructurar és car.

El CEO interin tampoc va moure un dit per complir les condicions de la Comissió Europea per aconseguir la fusió amb  TATA. Segons sostenia, les condicions de la Comissió Europea, eren massa cares i es menjaven els beneficis de les sinèrgies. I llavors va aparèixer amb un altre pla... la famosa venda de la divisió d’ascensors: Cevian li va deixar clares les condicions al CEO internin, de 14.000M€ a 18.000M€ i amb 50% cash i 50% accions i que una part de la venda es traslladés a un divident extraordinari. El CEO va quedar tant frapat que va sondejar amb la Fundació Krupp per preguntar de què anava tot allò i llavors va veure que tenia els peus de fang. Volien vendre la divisió d’ascensors i fer caixa. Aquest era el pla.

El CEO internin no li passava pel barret que una empresa amb grans necessitats de cash, hagués de pagar un divident extraordinari sinó que havia d’assegurar el negoci i els pagaments de deute i les pensions. Així que es va posar a treballar en un nou pla, la sortida a Borsa i buscar comprador per determinades divisions amb l’ajut de les entitats col·locadores. La pitjor oferta per la divisió d’ascensors va vindre precisament de Konne, l’empresa finlandesa. El fons Cevian aquest cop li va capar la venda de la divisió d’ascensors i el CEO va marxa un mes després de presentar el pla de reestructuració.


Martina Merz

Després de liquidar tres CEO's en 15 mesos, Cevian va col·locar la seva representant del Consell d’Administració a CEO. La Martina Merz amb la que començàvem l’article, sense experiència de CEO i menys en reestructuracions. Al final, en comptes de vendre la divisió siderúrgica, es van vendre la rendible divisió d’ascensors i amb els calers posar-se a reestructurar l’empresa.

El principal candidat a embutxacar-se la divisió d’ascensors era Konne, els finlandesos, que van fer una provisió de fons milionària en cas que l’adquisició infringís les normes de competència (evitar una cartel, vaja) mentre pressionaven a la baixa el preu de compra. Paral·lelament, la CEO treu a Borsa la divisió d’ascensors com a mesura defensiva per evitar que els finesos comprissin a preu de saldo. La valoració de la divisió d’ascensors és de 15.000M€ mentre que la capitalització borsària a 2019  de ThyssenKrupp és de 7.000M€...si sortís a Borsa i ThyssenKrupp mantingués el 50,1%, els ratis de l’empresa millorarien notablement, ja que només amb els beneficis de la divisió d’ascensors es podria cobrir les obligacions del fons de pensions.

La CEO per això no va seguir aquest pla.....volia vendre el 100% de la divisió d’ascensors i amb els calers cobrir les obligacions del fons de pensions i reformar la part siderúrgica fent noves inversions i reduint personal, de fet s’han fet fora 6.000 treballadors l’últim any. Els reptes a que s’enfronta dintre de la siderúrgia és trobar un comprador o bé invertir calers per la millora de la sostenibilitat en termes de CO2. I aquí arriba la crisis del covid i la dependència de l’acer al cicle econòmic.

La venda de la divisió d’ascensors representaria una entrada de caixa i de paper directe a la companyia i es podrien rebre dividends de la mateixa Konne, ja que una part és en intercanvi de paper la companyia resultant, o bé vendre les accions, però tot això, no és  políticament acceptable, ni per sindicats, ni pel Land de Niedersachsen però si per la rectora de la Universitat de Dormund.

 

Els ascensors

La venda dels ascensors  finalment es va tancar per 17.200M€ a uns inversors financers com a RAG Essener i una part important, 1.250M€, serviran per tornar a comprar accions de la pròpia divisió – que dona calers -. Així ThyssenKrupp perd 53.000 treballadors de cop i es queda només amb 100.000 en plantilla arreu del món. Aproximadament aquesta divisió generava uns beneficis operatius 1.000M€ aproximadament durant aquest 2020.

Amb els  130 anys d’història a l’esquena, ThyssenKrupp ha contractat Rotschild per vendre tota la companyia i fer el roadshow amb el powerpoint per encolomar l’empresa a una altra empresa siderúrgia. Es busca la solució Alemanya Societat Anònima i fusionar l’empresa amb una altra siderúrgia del país, i amb això tancar alguns alts forns, reduir capacitat i baixar les emissions de CO2 amb inversió en noves tecnologies tipus Hidrogen.

La venda del ascensors amb el que es volia reestructurar la companyia no ha servit de res amb l’arribada del Covid, la demanda d’acer ha caigut un 15% i els nivells precrisis no es recuperaran durant el 2021, les vendes han caigut un 20% i les pèrdues són milionàries uns 900M€ durant 2020.  De fet, han hagut de fer fora 5.000 treballadors degut al cicle econòmic advers. La pasta que s’ha d’invertir per fer més ecològica la companyia és tan grossa que s’hi no es busca un partner per reestructurar, pinten bastos. Igualment la venda de la companyia, seria el pas definitiu a la insignificància: el free cash flow està -1.700M€. S’acaba el temps. 

I a més a més, s’han venut els ascensors i  ja no tenen garanties per la banca mentre el tancament de divisions és alarmant.

TOT TÉ UNA PINTA FANTÀSTICA PER LA INTERVENCIÓ ESTATAL

 Thyssenkrupp planea la venta de su división de ascensores

 

NOTA1: Evolució de la plantilla

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/199210/umfrage/mitarbeiterzahl-der-thyssenkrupp-ag-seit-2006/